大咖论道中原秋季科技产业论坛,智能网联产业竞争才刚开始?

2018-11-09 12:34
0

大河报·大河财立方见习记者 贾永标

11月8日上午,由郑东新区智慧岛管委会主办,中国中原大学生创业孵化园、河南启迪之星科技企业孵化器有限公司、河南启迪厚德基金管理有限公司承办的“2018 创新高铁 链接世界——新能源与智能网联产业加速营暨中原科技产业秋季论坛”在郑东新区智慧岛大数据综合试验区举行。大河财立方-中原地区最具影响力财经全媒体平台←戳我下载

会后,河南启迪厚德基金总经理王继伟、四维图新副总裁白新平、华砺智行副总经理任学锋等接受了大河报•大河财立方的专访。

丨白新平:智能网联任务刚刚开始,后续发展会更有意思

谈及智能网联的发展趋势,白新平说:“现在智能网联已经发展了好几拨,就像以前大家讲PPT造车一样,智能网联要更早一些,仅讲概念已经好多年了。但落地之后的第一代产品,包括第二代产品都不太理想,现在正在往第三代方向去努力,所以现在智能网联也正是往新老更替的一个方向去发展。”

他称,第一代智能网联是让车简单联网,那时候还是3G,进行一些简单的网络讯息获取。第二代就增加了更丰富的内容,为汽车本身开发一些新的内容。但实际上这些都忽视了用户的体验,很多设计商只是从功能上去构想产品,直到第三代的时候其实才真正关注用户的服务。

谈及趋势,白新平表示,之前涉及到的很多APP等,最终要会归到以车为本、以车为主这种路径上来,因为车联网不是移动互联网,很多资源可以借助手机,但是应用必须要重新开发。而智能网联后续的发展也终会回归到以车为本,基于车辆安全做一些应用,基于人车交互做一些内容。

在他看来,现在汽车的语音交互识别率做得还可以,但是场景对话、语义识别还是不够好,如果把这些问题克服了,那么它就是一个属于车独有的产品,而不是从互联网直接拿过来放到车里就行了。

“所以我觉得智能网联才刚刚到了一个有意思的环节,或者说任务才刚刚开始。因为前面做的都是一些基础性的铺垫,告诉大家概念,现在我觉得就是到了真正要去比拼你的用户能力和理解的时候了。” 白新平说。

丨任学锋:未来汽车在城市中的地位将会得到大幅提高

“可以这么理解,目前整个汽车行业的生产与制造,到了一个接近饱和的程度,所有的主机厂产销比都下滑得十分厉害,再加上人在使用车上习惯的改变,对购买车的需求也在减少,共享化的出行就是一个典型的例子。这就给智能网联带来一个机遇,因为通过智能网联就可以最终把车智能到L3、L4级别,可以极大地减缓车队道路的使用占用率,然后会有更多智能的车会在特定场合里使用,尤其是一些封闭的园区。”

任学锋表示,按照这个趋势,车辆将在城市中站到一个更高的地位,尽管它的数量可能在减少,很多人会觉得开车像以前一样太操心,面临堵车等情况又会十分紧张,所以在这种情况下,现有的L2级别的智能驾驶还是能在一定程度上解放用户双脚。“后面的话我们希望去全部解放用户,这样绝对会对车的品质带来一个很大提升。”他表示。

丨王继伟:科技金融助力科技实业,力促河南产企结合

作为主办方,王继伟则表示他们发起这个加速营主要有三个方面的考虑。

启迪作为科技服务这样一个平台,孵化器、科技园包括创投,在全国还是有这种孵化得很好的企业,智能网联和新能源也是启迪在孵化器里重点孵化的方向。他称,河南在这方面有不少整车企业和零部件企业,当大家都在转型的时候,就像论坛中讲的,大家压力都很大。

那怎么样运用新的技术去促进我们这些传统龙头去转型?王继伟说,他们首先扮演的角色就是连接,把这种优秀的初创企业,和本地优秀的产业化企业去做结合。实际上,论坛现场企业之间也做了很多交流甚至已经有了具体合作的点。

其次,他称希望能够在新能源和智能网联的推广上,帮助河南省去改造升级汽车产业,打造一种配套的环境。“像这次的加速营就是很好的例子,我们希望能够和政府一起去推动这块儿的发展,看看有无类似的机会。

最后,王继伟表示启迪厚德基金作为在河南专门负责科技金融板块的企业,更想通过一种“孵化+投资”“链接+投资”的方式去促进这些项目在河南落地,或者是吸引这些项目能够和河南的优秀企业去做结合。因为一些早期发展不错的项目,他们会在B轮和C轮参与进去,那么这些企业有可能就在实现产业化的过程中跟河南发生链接。

“我们希望科技金融去助力科技实业,同时,我们也有一个比较好的载体,就是我们这个科技园区,未来将成为这些企业落地河南的基础,这样的话从我们启迪控股的角度来讲,科技实业和科技金融能够真正在河南全方位的落地,这样的结合,对未来新能源和智能网联两个产业在河南的发展都会有所裨益。”

责编: 刘安琪 | 审核:李震  | 总监:万军伟

End



分享至
参与讨论
点击登录 提交评论
问答
热门文章
专题